車両用CO2分離・回収装置の
国内外における研究開発動向
~エンジン排ガス中のCO2分離・回収技術~
受講可能な形式:【ライブ配信】のみ
自動車の内燃機関(エンジン)の最新の二酸化炭素の分離・回収技術と装置の開発動向
カーボンニュートラル社会の実現に向けた運輸部門の脱炭素化の技術
自動車等の輸送機械への搭載を想定したCO2分離・回収装置の研究開発状況、課題、今後の展望
日時 | 【ライブ配信】 2025年9月12日(金) 13:00~15:20 |
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受講料(税込)
各種割引特典
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41,800円
( E-Mail案内登録価格 39,820円 )
S&T会員登録とE-Mail案内登録特典について
定価:本体38,000円+税3,800円
E-Mail案内登録価格:本体36,200円+税3,620円
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1名分無料適用条件
2名で41,800円 (2名ともE-Mail案内登録必須/1名あたり定価半額の20,900円)
定価:本体27,000円+税2,700円 E-Mail案内登録価格:本体25,600円+税2,560円 ※1名様でオンライン配信セミナーを受講する場合、上記特別価格になります。 ※お申込みフォームで【テレワーク応援キャンペーン】を選択のうえお申込みください。 ※他の割引は併用できません。 |
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配布資料 | PDFデータ(印刷可・編集不可) ※開催2日前を目安にS&T会員のマイページよりダウンロード可となります。 | |
オンライン配信 | ライブ配信(Zoom) ►受講方法・接続確認(申込み前に必ずご確認ください) | |
備考 | ※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。 ※開催日の概ね1週間前を目安に、最少催行人数に達していない場合、セミナーを中止することがございます。 | |
得られる知識 | ・車両用CO2回収装置の研究開発動向 ・車両用CO2回収装置の特許出願および論文公開状況 | |
対象 | エンジンおよび自動車の脱炭素化に興味のある方 | |
キーワード:CO2分離・回収、脱炭素、カーボンニュートラル、エンジン、自動車 |
セミナー講師
静岡理工科大学 理工学部 機械工学科 准教授 博士(工学) 野内 忠則 氏
【講師紹介】
【講師紹介】
セミナー趣旨
2050年のカーボンニュートラル社会の実現には運輸部門の脱炭素化が急務となっています。自動車等の内燃機関(エンジン)からCO2排出を大幅削減する技術の一つとして、エンジン排気中のCO2を分離・回収する手法が考えられます。この手法は、水素やアンモニア以外の燃料でもCO2の大気放出を防ぐことができることや、回収したCO2を合成燃料や化学品等の原料として再利用できる利点があります。
そこで本講座では、自動車等の輸送機械への搭載を想定したCO2分離・回収装置の国内外での研究開発状況、課題および今後の展望について紹介します。
そこで本講座では、自動車等の輸送機械への搭載を想定したCO2分離・回収装置の国内外での研究開発状況、課題および今後の展望について紹介します。
セミナー講演内容
1.自動車排気からのCO2分離・回収の必要性
1-1.運輸部門からのCO2排出量
1-2.運輸部門におけるCO2排出量削減の課題
1-3.自動車排気からのCO2分離・回収のメリット・デメリット
2.国内外における研究開発の状況
2-1.日本
2-2.欧州・中東
2-3.米国
3.特許出願および論文公開の状況
3-1.出願特許(国内)
3-2.公開論文(国内・国外)
4.物理吸着法によるエンジン排気からのCO2分離・回収研究事例の紹介
4-1.CO2吸着・脱離の基本特性
4-2.吸着材種,排気の除湿・浄化および再生条件がCO2吸着・脱離特性に及ぼす影響
5.課題と今後の展望
5-1.車両,CO2回収装置および吸着材関連技術
5-2.CO2収集設備関連技術
6.全体まとめ
質疑応答
1-1.運輸部門からのCO2排出量
1-2.運輸部門におけるCO2排出量削減の課題
1-3.自動車排気からのCO2分離・回収のメリット・デメリット
2.国内外における研究開発の状況
2-1.日本
2-2.欧州・中東
2-3.米国
3.特許出願および論文公開の状況
3-1.出願特許(国内)
3-2.公開論文(国内・国外)
4.物理吸着法によるエンジン排気からのCO2分離・回収研究事例の紹介
4-1.CO2吸着・脱離の基本特性
4-2.吸着材種,排気の除湿・浄化および再生条件がCO2吸着・脱離特性に及ぼす影響
5.課題と今後の展望
5-1.車両,CO2回収装置および吸着材関連技術
5-2.CO2収集設備関連技術
6.全体まとめ
質疑応答
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