B230607:次世代モビリティまでも俯瞰した車載用プラスチックの現状と動向 | 技術セミナーの開催・書籍出版　サイエンス＆テクノロジー＜Ｓ＆Ｔ＞

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セミナーセミナー番号:B230607(車載用プラスチック)

化学・材料

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【 2 名同時申込で 1 名無料】対象セミナー【テレワーク応援キャンペーン(1名受講)【Live配信/WEBセミナー受講限定】

次世代モビリティまでも俯瞰した
車載用プラスチックの現状と動向

～車載プラの基本的な要求機能から、EVによって変化する点まで最新情報での解説～

受講可能な形式：【Live配信】のみ

自動車用プラスチックについて基礎からわかりやすく解説！
樹脂の特徴や加工法、活用事例などの基礎知識の整理整頓から環境対応や次世代モビリティに向けた最新動向とは・・・
今後求められる車載用プラスチックへの要求特性や規制状況、ニーズについて言及します

日時	2023年6月7日（水） 13:00～16:30
会場	Live配信セミナー(会社・自宅にいながら受講可能)	会場地図
受講料(税込) 各種割引特典	44,000円 ( E-Mail案内登録価格 41,800円 ) S&T会員登録とE-Mail案内登録特典について定価：本体40,000円＋税4,000円 E-Mail案内登録価格：本体38,000円＋税3,800円
受講料(税込) 各種割引特典	E-Mail案内登録なら、2名同時申込みで1名分無料 1名分無料適用条件 1名分無料適用条件 ※2名様ともS&T会員登録が必須です。　2名様以降の受講者は、申込み前にS&T会員登録をお済ませください。 ※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。 ※3名様以上のお申込みの場合、１名あたり定価半額で追加受講できます。 ※請求書（PDFデータ）は、代表者にE-mailで送信いたします。 ※請求書および領収証は1名様ごとに発行可能です。　(申込みフォームの通信欄に「請求書１名ごと発行」と記入ください。) ※他の割引は併用できません。 2名で44,000円 (2名ともE-Mail案内登録必須／１名あたり定価半額の22,000円) 【テレワーク応援キャンペーン(1名受講)【Live配信/WEBセミナー受講限定】　1名申込みの場合：受講料( 定価：35,200円／E-Mail案内登録価格 33,440円 ) 　　　定価：本体32,000円＋税3,200円　　　E-Mail案内登録価格：本体30,400円＋税3,040円　※１名様でLive配信/WEBセミナーを受講する場合、上記特別価格になります。　※お申込みフォームで【テレワーク応援キャンペーン】を選択のうえお申込みください。　※他の割引は併用できません。
配布資料	配布資料：製本テキスト(開催前日着までを目安に発送) 　　　　　※セミナー資料はお申し込み時のご住所へ発送させていただきます。　　　　　※開催日の４～５日前に発送します。　　　　　　開催前日の営業日の夕方までに届かない場合はお知らせください。　　　　　※開催まで4営業日～前日にお申込みの場合、セミナー資料の到着が、　　　　　　開講日に間に合わない可能性がありますこと、ご了承下さい。
オンライン配信	ZoomによるLive配信　►受講方法・接続確認
備考	※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。 ※開催日の概ね1週間前を目安に、最少催行人数に達していない場合、セミナーを中止することがございます。

セミナーリクエスト

セミナー講師

株式会社Tech-T（技術オフィスTech-T）代表　高原忠良　氏
【経歴】
　1980～1989　新日本無線株式会社　高融点金属・セラミックの研究
　1989～2012　トヨタ自動車　樹脂部品生産＆材料・加工技術・CAE開発
　2012～2015　SamsungSDI（韓国本社）　エンプラ研究所
　2015～2017　大手自動車メーカ　研究所　次世代車要素技術開発
　2017～現職　埼玉工業大学　客員教授
　2020～現職　株式会社Tech-T（技術オフィスTech-T）　設立

　〇プラスチック成形加工学会、自動車技術会、フィラー研究会　会員

　トヨタ自動車においては、バンパやインパネ、ガソリンタンクなどのプラスチック材料や成形加工の開発と量産化、さらにその評価のためのデジタル技術の構築と実務展開に従事しました。その後、韓国サムスン系の第一毛織（現ロッテ先端素材）では、エンジンプラスチックの自動車用途開発を担当し、日本・中国・タイの自動車メーカと協業しました。２０２０年からは、株式会社Tech-Tにて今後の車載プラスチック動向の調査分析と情報発信に取り組んでいます。特に近年は各種ＥＶ・ＦＣＶに試乗の上でのコメントを発信しています。

セミナー趣旨

　自動車車内を見回すと樹脂部品以外は目に入らないと言われるほど、多くのプラスチックが使われています。内装部品・外装部品の他に各種の機能部品にも活用されています。これらの車載用プラスチックに対する要求は、その使用環境の厳しさと長期安定性から一般のプラスチックとは大きく異なります。一方、樹脂成形ならではの利点を生かすことで金属部品ではなし得ない付加価値を創出できます。
　近年、カーボンニュートラル対応が重要な要素となっています。樹脂化による車体軽量化はどの種類のモビリティでも温室効果ガス排出量削減が可能です。ＥＶでは車体構造や必要機能部品が変化するため、車載用プラスチックにとって新たな領域となります。他方で、車載プラスチックそのもののカーボンニュートラル対応としてのサーキュラーエコノミーやリサイクル、植物由来樹脂の活用も求められます。車載プラスチックの基礎を確認の上で、ＥＶからの新用途やカーボンニュートラル対応まで解説します。

セミナー講演内容

１．車載プラスチックの狙いと課題対応
活用の狙い、課題とその対応から、車載プラスチック活用の本質を理解します。
　1.1　活用の狙い　　　　
　　　・コスト低減
　　　・軽量化
　　　・高品位化
　1.2　活用における課題　　　　
　　　・耐熱性
　　　・剛性
　　　・耐久性
　　　・耐環境特性
　1.3　課題対応の知恵

２．自動車部品への活用　歴史と今
狙い達成のための進化も含めて現状の活用状況を写真中心で説明します。
　2.1　内装部品
　2.2　外装部品
　2.3　機能部品　

３．車と車載プラスチックを取り巻くカーボンニュートラルの現状
2050年カーボンニュートラル、SDGsへの取組みの重要度が急激に増しています。
モビリティの視点で現状を整理します。
　3.1　環境問題　SDGｓ　カーボンニュートラル
　3.2　プラスチックとしての対応　
　　　・サーマル
　　　・メカニカル
　　　・ケミカルリサイクル
　　　・植物由来
　3.3　Scope1/2/3の整理
　3.4　取り組み現状の例
　　　・トヨタ自動車
　　　・主要なケミカル素材メーカ
　　　・欧州

４．次世代モビリティの整理整頓
ＥＶやＦＣＶ、水素エンジン、ADAS、自動運転等、今話題となっている情報を整理します。

５．EV/FCV関連課題と業界動向
　5.1　プラットフォーム・パッケージ　バッテリーと高圧水素タンク
　5.2　カーメーカの大変革　　水平分業、新興企業（ソニー、鴻海・・・）

６．新機能とプラスチック
　6.1　車内快適空間　内装大変革
　6.2　V2Xコミュニケーション
　6.3　軽量化

　　□ 質疑応答 □

セミナーリクエスト

セミナーセミナー番号:B230607(車載用プラスチック)

次世代モビリティまでも俯瞰した車載用プラスチックの現状と動向

1名分無料適用条件

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