セミナー

リチウム電池の全固体化技術と
<新奇>固体電解質開発の最近の動向

~全固体電池の開発・実用化の為の技術・研究の課題と動向~

■各種固体電解質の材料毎の特性■
■全固体電池における高容量負極の充放電特性■
■ゲストLi+が主な伝導種となる新奇固体電解質材■

本セミナーは都合により中止しました。2/26 15:30更新
全固体リチウム電池と現行のリチウム電池との違い・開発における注意点
 
全固体電池の構造・製造プロセス 電池の全固体化によるメリット、全固体電池における電極界面の制御

硫化物系、 酸化物系 ハロゲン化物系、水素化物系等の固体電解質の特長・課題
このセミナーの受付は終了致しました。
日時 2020年3月25日(水)  10:30~16:30
会場 東京・港区芝公園 機械振興会館  B2‐2
会場地図
受講料(税込)
各種割引特典
49,500円 ( S&T会員受講料 46,970円 ) S&T会員登録について
定価:本体45,000円+税4,500円
会員:本体42,700円+税4,270円
S&T会員なら、2名同時申込みで1名分無料 1名分無料適用条件
2名で49,500円 (2名ともS&T会員登録必須​/1名あたり定価半額24,750円) 
備考※資料・昼食付
※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。
※講義中のパソコン使用はキーボードの打音などでご遠慮いただく場合がございます。
得られる知識・リチウム電池に関する基礎知識
・固体電解質開発の最近の研究動向
・現在知られている固体電解質の材料系毎の特色
・全固体電池における高容量負極の充放電特性について
・ゲストLi+が主な伝導種となる、新奇固体電解質材
対象・全固体電池の研究開発を始めたばかりの方からある程度の経験を経た方
・全固体電池材料の最近の動向を把握したい方
・全固体電池の材料開発を新たに始めようとお考えで、取り掛かりの情報収集をしたい方
・会社独自の合成技術・材料をお持ちで、電池への応用をお考えの企業の方
・本テーマにご興味のある方でしたら、どなたでも受講可能です。
キーワード:リチウム電池,全固体電池,固体電解質,高容量負極材料,ゲストLi+伝導体

セミナー趣旨

 各国の自動車業界では、ガソリン車から電気自動車へのシフトが急速に進められています。電気自動車ではエンジンに代わり、電池特性が自動車の性能や市場価格に直結します。例えば電池のエネルギー密度は自動車の航続距離を左右し、加速性能は高出力特性がカギとなります。他にも安全性を含め、優れた特性の蓄電池の開発が急務となっています。最も有望な蓄電池のひとつが全固体リチウム電池です。全固体電池では、高い安全性・信頼性だけでなく、固体電解質を用いることで初めて発現する、従来の電池では得られなかった様々な特性が期待されます。
 本講演では、現在知られている固体電解質材料をいくつかご紹介いたします。更に、全固体電池における高容量電極材料の充放電挙動や、少量ドープされた”ゲストLi+”が主な伝導種となる新奇な固体電解質材料など、私が現在取り組んでいる研究内容についても簡単にご紹介いたします。

セミナー講演内容

1.はじめに  ~なぜ全固体電池なのか?~
 1.1 現行のリチウムイオン電池の特長と課題
 1.2 全固体リチウム電池と現行のリチウム電池との違い・開発における注意点 
 1.3 全固体電池の構造・製造プロセス 
 1.4 電池の全固体化によるメリット
 1.5 全固体電池における、電極界面制御

2.主なセラミックス固体電解質 ~各材料系の特長とイオン伝導機構~
 2.1 ハロゲン化物系 
  ~世界で始めて実用化された固体電解質~
 2.2 酸化物系
  ~究極の全固体電池の構築~
 2.3 硫化物系
  ~現状最も高いLi+イオン伝導体~
 2.4 水素化物系
  ~最近発見された新たな材料系~

3.全固体電池への高容量負極材料の応用
 3.1 現在知られる高容量負極材料
 3.2 体積変化抑制に向けた負極材料開発
 3.3 全固体電池におけるSiおよびSiOx薄膜の充放電挙動
 3.4 全固体電池におけるSn粉末負極の充放電特性

4.Liフリー化合物をベースした、新奇固体電解質開発の現状
 4.1 KI、NaIをベースとした固体電解質開発
 4.2 アルカリハライド中のゲストLi+伝導機構
 4.3 ゲストLi+伝導体を用いた全固体電池の試作状況
 4.4 更なる伝導度向上に向けて

  □質疑応答□